Zachodnią część wiaduktu, od strony ul. Szczecińskiej, zastąpiła już nowa konstrukcja żelbetowa, która jest przejezdna dla kolei. Po rozbiórce od wschodu zostanie wybudowana i dowiązana nowa cześć kolejowej przeprawy. Jednak zanim to nastąpi, będzie trzeba wykonać głębokie wiercenia i wzmocnić teren stalą i betonem.
Prace na tym wiadukcie miały przebiegać zupełnie inaczej, jednak ze względu na problemy z gruntem projekt musiano zmienić. W związku z odmiennymi od przyjętych w projekcie warunkami gruntowymi przy wiadukcie konieczna okazała się zmiana technologii wykonania fundamentów obiektu, co wiąże się z koniecznością dodatkowej przebudowy sieci uzbrojenia.
Ze względu na prowadzone prace przejazd, jak i przejście pod wiaduktem nie są możliwe. Zakończenie prac, związanych z przebudową stacji Słupsk, planowane jest na listopad 2026 .