Ważna inwestycja, jaką jest budowa drugiego toru do Lęborka oraz przebudowa stacji Słupsk wraz z budową nowego dworca, miała się zakończyć w listopadzie br., jednak jak informuje "Rynek Kolejowy", budowa całości drugiego toru od Słupska do Lęborka opóźni się o 10 miesięcy, a powodem jest m.in. ostra i długa zima.
Poza zimą prace na odcinku od Słupska do Lęborka są opóźnione nieprzewidzianymi i niekorzystnymi warunkami gruntowymi, koniecznością modyfikacji fazowania robót w zakresie umożliwiającym realizację prac przy skróconych całodobowych zamknięciach torowych oraz zachowaniu jak największej przepustowości modernizowanego odcinka, szczególnie w okresie letnim. Z tego tytułu termin zakończenia prac na trasie między Lęborkiem a Słupskiem został wydłużony do września 2027 r. Opóźnienia nie wynikają z winy wykonawców, a PLK nie będzie naliczać z tego tytułu kar umownych. Zmianą ma nie ulec termin realizacji modernizacji i przebudowy stacji Słupsk wraz z przyległościami i zgodnie z planem ma się zakończyć w listopadzie bieżącego roku. Podczas dzisiejszej wizyty na stacji Słupsk mogliśmy zobaczyć, że prace przy budowie przejścia podziemnego są na zaawansowanym etapie, trwa budowa konstrukcji peronów nr 1 oraz 2, a także przy budowie nowych układów torowych na odcinku od peronów do wyjazdu ze stacji w kierunku Reblina i Miastka. Ponadto budynek dworca jest już zamknięty i nadal trwają prace przy przebudowie trzech wiaduktów kolejowych.
TV Słupsk