Przebiegająca pod kolejową przeprawą droga jest najważniejszą arterią w mieście i o ile kolej zadbała o siebie budując na wiadukcie nowe torowiska i puszczając ruch kolejowy, to zmotoryzowani stoją w korkach i mają do dyspozycji dalekie objazdy. Wielu mieszkańców, w czasie trwania inwestycji, podczas zwykłych dojazdów do pracy, które znacznie się wydłużyły przez objazd, nadrobiło do dziś po 5 tysięcy km na auto!
Zamknięty dla ruchu 6 maja 2024 roku obiekt według zapowiedzi inwestora, miał być gotowy w lipcu 2026 r. Następnie powrót ruchu pod wiaduktem na ulicy Szczecińskiej przesunięto na IV kwartał 2026 r. nie podając jednak konkretnego miesiąca. Inwestor twierdzi, ze główną przyczyną powstania opóźnienia są wydłużone terminy oczekiwania na dostawy materiałów budowlanych oraz trudne warunki atmosferyczne panujące zimą.
Budowa wielokrotnie wyglądała na opuszczoną, często miesiącami. W ciągu lata rzeczywistość wokół wiaduktu niewiele się zmieniła, a obecnie trwa rozbiórka chodników północnej stronie i skarp na których był położone.
Do wykonania pozostało jeszcze bardzo dużo: kapy chodnikowe, izolacja wiaduktu, mury oporowe, dokończenie rozbiórek, ułożenie nowej nawierzchni oraz odnowienie oznakowania, a termin oddania do użytku już wkrótce.